“Básicamente las condiciones están dadas en el Norte de la Ciudad, se ha dispuesto la unificación de la parada de 6 líneas que recorren la zona norte ubicada en la Tercera Rotonda, en el predio municipal donde va a funcionar uno de los Centros de Integración Comunitario (CIC). Allí va a haber personal de la empresa realizando el control a todos los vehículos y desde allí partirá el 50 % de las líneas. Con esta modificación pretendemos cubrir todas las áreas de la ciudad de San Luis para mejorar la cercanía del transporte al domicilio de los usuarios” expresó Ignacio Campos.

Posteriormente agregó “la finalidad de estas modificaciones ha sido llegar más fácil a cada uno de los usuarios de esa zona. Antes había una parada que estaba ubicada en el barrio Eva Perón y ahí paraban algunas de estas líneas y lo usaban como cabecera, entonces la mayoría de estas líneas se superponían en los recorridos, lo que nosotros pretendemos es que no se superpongan sino que abarquen la mayor cantidad de cuadras y calles de toda la zona Norte de la ciudad de San Luis en la que hay un número de usuarios muy importante. Como todo cambio al principio causará alguna dificultad por que se les alejará una o dos cuadras la parada del colectivo pero sin lugar a dudas esa personas van a tener otras alternativas. El objetivo es que no estén todas las líneas pasando por las mismas calles sino que recorran distintas vías para abarcar más calles internas. Es preferible que se vayan llenando los colectivos paulatinamente y no que se llene uno y se tenga que esperar dos o tres colectivos.”

Las líneas que cambiaron su recorrido son: O, I, N, H, D, y R, todas en el sector Norte de la Ciudad. También se ha propuesto la posibilidad de que en los horarios pico se destinen algunas unidades de transporte directo de esa zona hacia el centro de la Ciudad, sin incluir otros barrios y sin otras paradas intermedias a los fines de que el colectivo llegue de manera directa y rápida al centro sin tener que desviar su camino ocasionando demoras ni realizando todas las paradas una vez lleno.

“Este último proyecto está en proceso de evaluación y precisa de la autorización de la Secretaría de Transporte, y estamos previendo qué disponibilidad de unidades tenemos para ello. Esta modalidad no tendrá variación en el precio, y va a ser individualizada para que los usuarios sepan que viene de manera directa al centro y no va a pasar por otros barrios por donde pasa el recorrido habitual de las líneas”, afirmó Campos.